本科生培养
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1994年6月,能源科学与工程学院成立。它有三个专业:热工,热力涡轮机和流体动力机械。 1997年,它搬到威海校区原汽车学院。 1998年,液压技术教研室的液压部分合并为机电工程学院。 2003年,为了满足建设研究型大学的需要,取消了教学研究部门,建立了能源与环境工程系,飞机推进与流体动力系,本科教学实验中心。

随着专业的发展,高校热力与工程专业的课程体系近年来经历了重大改革。 1998年,我院将热能工程,热力发动机和流体动力机械三个本科专业合并为热能与动力工程的新专业。原有的专业人员专业定向,同时开辟了空调,制冷,大气污染控制两个新的专业方向。新的热能和动力工程专业是一个重要的专业,课程体系也经历了重大改革。无论是专业调整还是课程体系改革,都是从根本上拓宽学生的专业知识,满足市场对人才的需求。它也是基于这一目的,它在新的职业下开辟了空气污染和控制的方向。 (2010年取消),在新的专业,原有的专业热工,热力发动机,流体机械和工程以及空调和制冷已经调整到专业方向,并且专业课程已经整合,但各种课程专业领域仍然是自成一体的,具有明显的原始职业痕迹。 2002年,飞机动力工程计划于2003年9月建立并注册。2008年,核反应堆工程计划成立。 2006年的四名学生和2007年的七名学生被转入核反应堆工程计划。 2008年,核反应堆工程计划开始纳入学校招生计划,第一批22名学生入学。

2012年,根据教育部《普通高等学校本科专业目录(2012)》,“能源与动力工程”更名为“能源与动力工程”,“核反应堆工程”更名为“核工程与核技术”。在2013-2014学年,学院按照学校的统一规定正式实施“两长一短”三学期制,并完成了2012版本的本科培训计划的修订,从2012年新生中实施。 2016年,学院招收了能源和电力的主要类别的学生,2016年的学生开始实施2016年版的课程。

目前,学院共有760名本科生,共28个行政班。具体数字如下表所示。

TR

学区的学生人数和人数

专业名称

一个校区

课程数量

人数

飞机动力工程

2

60

能源与动力工程

10

289

核工程与核技术

2

27

能源等级7199

TR

第二校区的学生班级和人数

专业名称

第二校区

课程数量

人数

能源动力类别

7

185

TR

数据截止日期:2018年5月